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Kaserer 1

Der Schlepplift Kaserer 1 (Doppelmayr) von 2005 ersetzt den vorherigen Kaserer 1 Schlepplift (ebenfalls Doppelmayr), der eine Zwirbelkurve und dadurch auch eine etwas andere Trasse hatte. Die Talstation und die ersten Stützen (T-Stützen) befinden sich auf festen Untergrund, die folgenden Stützen (Portalstützen) auf Gletschereis. Als Gehänge wird der Hydro-Typ von Doppelmayr, II-MHD Turbo V, eingesetzt.


Der Kaserer 1 Schlepplift hat mehrere Besonderheiten:

Die Anlage ist eine komplette Gletscherschlepplift-Neuentwicklung von Doppelmayr und bis jetzt einmalig.

Die Talstation ist eine modifizierte Station für fix geklemmte Sessellifte, auch die Motorleistung ist entsprechend hoch.

Die beiden eingesetzten Stützentypen sind ebenfalls eine Neuentwicklung.

Die Gehänge besitzen zwischen Gehängearm und Einzugsapparat ein zusätzliches Gewicht, um die Windanfälligkeit zu reduzieren.



Talstation Kaserer 1
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Antrieb und Abspannung in der Talstation
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Komplettansicht der Talstation
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Blick von der Talstation nach oben
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Der Bügel fehlt! Es hat schon einen Grund, warum aussteigen auf der Strecke verboten ist!!!
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Seilscheibe mit Gehänge
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Gehänge in der Talstation
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T-Stütze auf festem Untergrund, dahinter die Talstation
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Die zweite T-Stütze
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Die beiden T-Stützen und die Portal-Gletscherstützen im Hintergrund
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Portalstütze auf Gletschereis in der neuen Ausführung von Doppelmayr
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Portalgletscherstütze von Doppelmayr
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Gehänge; auffällig ist das Gewicht zwischen Gehängearm und Einzugsapparat
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Auch von der Seite ist das Gewichtsstück sehr gut zu erkennen
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Letztes Update dieser Seite: 21.06.2008 um 13:51:02


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